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trasferimento barca a vela
Il trasferimento di barche a vela è un’operazione complessa che richiede esperienza e competenza. Si tratta di una serie di procedure volte a spostare una barca da un punto all’altro del globo terrestre, principalmente via mare, ma a volte anche su strada.
Il trasferimento può includere lunghe navigazioni, a volte in condizioni meteorologiche avverse e con mare in burrasca. Non si tratta quindi di un’impresa semplice, ma di un’avventura che richiede tenacia e abilità.
Le barche che vengono trasferite più spesso sono quelle che sono state vendute e che devono raggiungere il porto del nuovo armatore o il cantiere dove sono state ritirate.
Ogni trasferimento viene programmato con cura in base alle condizioni meteorologiche e richiede un equipaggio ridotto, ma altamente qualificato.
Ecco alcuni aspetti salienti del trasferimento di barche a vela:
- Complessità: richiede esperienza e competenza per gestire le diverse fasi del processo.
- Lunghezza: può includere lunghe navigazioni, a volte in condizioni meteorologiche avverse.
- Professionalità: necessita di un equipaggio ridotto, ma altamente qualificato.
- Pianificazione: ogni trasferimento viene programmato con cura in base alle condizioni meteorologiche.
- Motivazioni: le barche vengono trasferite principalmente per motivi di vendita o di manutenzione.
Abbiamo avvistato una bellissima tartarughina inabissarsi davanti alla prua della nostra imbarcazione… poco dopo Santas maria di Leuca, in direzione di Isola di Capo Rizzuto a 20 miglia nautiche da Leuca.
Siamo dovuti entrare in emergenza a Otranto… accipicchia che sventrata… per fortuna che siamo riusciti ad entrare e chiamando il sul canale 16 del VHF la capitaneria, abbiamo avuto il permesso di dare ancora al centro della baia di fronte all’apertura del porto e lontano dalle spiagge, ci siamo ormeggiati nel centro… c’è molta, molta risacca, fuori sta facendo mare […]
Dopo una lunga navigazione con il mitico Venanzio, siamo in dirittura di arrivo dopo oltre 1000 miglia… altro giro altra ruota… (del timone…) siamo in vista di Varazze, che abbiamo a prua, finalmente… è la prima volta che riesco a vedere Genova al traverso, ci sono voluto passare vicino, anche per evitare una bolla di vento che si sta creando […]
![Il telefono non prende in barca a vela? [RISOLTO]](https://www.kleckner.it/stephen/wp-content/uploads/2016/06/image-708x529.jpeg)
Cosa fare se il telefono non prende in mezzo al mare? Cosa fare quando si è a 33 miglia al traverso di Pescara e si va verso sud o verso nord in trasferimento ed il telefono non prende…? Ci si annoia a morte… dopo un po’… sopratutto da soli…. si sta al timone e quando si è in stand-by si […]
Un bel video di 2 minuti di 5 stupendi delfini che si sono messi a giocare a prua della barca a vela nei pressi dell’Isola di Capri in Italia. Eravamo durante il trasferimento e venivamo dal porto di Fano per navigare fino a al porto di Varazze 2016 con Grand Soleil 46 Eravamo circa a 35 miglia dalla costa… [youtube=https://www.youtube.com/watch?v=Qu_FYeIFaTY]
In questo caso i delfini sono arrivati in silenzio, senza fare tanta rumore con un po’ di apprensione forse era una famiglia. Non erano molto curiosi, anzi forse un po’ paurosi della barca. Eravamo al traverso di Tropea, direi quasi a 20 miglia. Mare aperto.
Trasferimento tra Vibo Valencia e varazze Navigazione con vento di 15kn raffica 20kn di Levante… durante un trasferimento da Vibo Valencia a Varazze di una imbarcazione a vela Grand Soleil 46 Video
Trasferimento Grand Soleil 46 Fano – Varazze Al traverso di Bari ci trovammo con 23 kn di vento reali e riuscimmo a fare 15 kn di velocità in planata ovviamente a motore spento.. una gran bella galoppata verso Sud… Yoooo……! Gran trasferimento… ci mitico Venanzio da Rimini detto Vena… 🙂
Quel giorno ce la siamo proprio presa tutta la perturbazione, uno dei tanti giri d’Italia… Il mitico Lucio, grande skipper con cui ho vissuto avventure indimenticabili, mi ha svezzato come un vitellino… mi ha insegnato ad andare contro vento e contr’onda! Nei video, il mare, sembra sempre tutto piatto e non si capisce mai, realmente, quanto vento e quanta onda […]
